Co hledáte?

90tá léta: Změna století

Ve východním Německu a v Evropě jsou po pádu železné opony velkou výzvou sanace budov pomocí ekologických materiálů. Schüco rozpoznává tuto šanci a dále rozšiřuje svůj obchod. Společnost se současně zapojuje do podnikání se solární energií a účastní se velkých projektů.

Rostoucí úspěchy s inovacemi systémů

1991 Je zavedena první protipožární série z hliníku „FireStop“. 


1992 Schüco představuje s „Royal S“ novou spojovací techniku pro okenní a dveřní systémy. Systém vyvinutý na bázi předchůdců „Royal“ a „Iskotherm“, je považován za klíčový faktor úspěchu v těchto letech. 


1996 Ve Weißenfels u Lipska začíná Schüco se stavbou nejmodernějšího extruzního závodu pro plastové profily v Evropě. Továrna, která má zajistit další zásobování na trhu s plastovými okny, zahajuje výrobu o dva roky později. 

Neuer Inhalt (1)
Od roku 2006 je závod ve Weißenfels oficiálně mezinárodní centrálou divize plast. 
Neuer Inhalt (1)
Rose Tower (uprostřed) je druhá nejvyšší čistě hotelová budova světa. 

Go East

1997  Odbyt se rozrůstá na druhé straně Odry a Nisy. V aglomeraci Moskvy vzniká nová pobočka Schüco, krátce předtím byla již otevřena prodejní kancelář Praze. Ve stejném roce jsou otevírány další závody Schüco v Polsku: Pobočka v Łódź a prodejní kancelář ve Varšavě rozšiřují odbytovou síť na Východě. K tomu navíc je stále intenzivnější odbyt na Středním východě. Tak například Rose Tower státu Dubaj je vybaven technologií z Bielefeldu.


Potřetí v 45leté historii podniku dochází u Schüco ke změně vedení. Dirk U. Hindrichs se stává následníkem Güntera Reinecke jako výkonný a osobně ručící společník.

Benzín v krvi

1998 Kromě četných závodů v Evropě rozšiřuje Schüco své aktivity také do USA a Asie.


1999 Schüco doplňuje se solární termikou a fotovoltaikou své portfolio výrobků o třetí podnikovou divizi. Pod názvem Schüco ocelové systémy Jansen vzniká společná prodejní divize ocele. Ve stejném roce vstupuje Schüco do Formule 1 jako sponzor McLaren-Mercedes. 

Neuer Inhalt (1)
Logo Schüco zdobilo záď Mercedesu McLaren